2015年11月5信息，近期，由中國灑水車(sprinkler)咨詢中心網舉辦的“第二屆中國灑水車懸掛系統產業鏈發展論壇”上海市區舉行。

該社區論壇是現階段中國灑水車(sprinkler)產業鏈內汽車底盤(chassis)系統軟件生產制造行業具權威性（表述:對權利的一種同意的聽從和適配)的行業論壇，吸引住了來源于全國性的上千位行業內人士參加。

出席會議公司包含中國一汽技術中心、上汽集團研究中心、濰柴動力產品研發核心、陜汽集團、北京長安灑水車、天納克、康迪泰克、本特勒、凱邇必、瀚瑞森、東莞時期新型材料、蘇州市稀有金屬(如銅、鉛、鋅)科學研究（research)院等。

上海同濟大學灑水車(sprinkler)學校博士研究生倪天心報名參加了大會，并發布了《根據灑水車輪胎出現異常磨損的懸架參數(parameter)配對科學研究（research)》的專題調研。匯報強調，能夠根據有效的配對懸架參數，來操縱或清除輪胎的出現異常磨損。

灑水車(sprinkler)輪胎出現異常磨損(零部件無效的一種基礎種類)狀況的外在表達形式是多元化的，產生的緣故關鍵是因為輪胎的設計方案參數設計方案不善，或者因為車轱轆自身的精準定位參數不善，即懸架式設置參數不善。

輪胎出現異常磨損(零部件無效的一種基礎種類)關鍵是由時速和側傾角相互配對導致的。因為時速是必需的要求，不太可能（maybe)由于輪胎產生出現異常磨損，就沒有時速一切正常范圍之內行車。那麼，能夠根據懸架的調節，來更改側傾角的配備(deploy)，在一定水平上抑止出現異常磨損的發展趨勢。

綜合性科學研究（research)剖析(Analyse)結果，倪天心覺得，要處理輪胎出現異常磨損(零部件無效的一種基礎種類)狀況，從根源上開展操縱（control)得話就是說操縱自激震動，能夠根據有效的配對懸架參數(parameter)、調節懸架，或調節某一個敏感度(Sensitivity)，或調節2個參數的配對狀況，最終能夠使自激震動的方式和范疇都降到最少，從而使輪胎開展操縱和清除。