純電動環衛車或成行業發展趨勢受現行政策危害，電動式市政工程環衛車將變成將來兩年的發展趨向。現階段，新能源汽車個人消費市場并未完善，中國新能源汽車營銷推廣還關鍵是公共性。因而，繼北京市、上海市等城市規定環衛車政府采購信用額度做到一定占比以后，中國別的城市的環衛車購置也將展現新能源技術化。

純電動環衛車邁入優良機會

在能源需求和生態環境保護的工作壓力下，發展趨勢新能源汽車已列為戰略。2014年《中辦國辦有關加速新能源汽車應用推廣的實施意見》明確提出，以純電驅動器為新能源汽車發展趨勢的關鍵發展戰略趨向，把公共文化服務行業出行做為新能源汽車應用推廣的突破點。環境衛生系統軟件做為公共文化服務行業的一部分，各新能源汽車示范性營銷推廣城市政府部門也將選購應用電動環衛車做為新能源汽車應用推廣工作規劃的一部分。

從環境衛生行業應用推廣的狀況看，純電動環衛車變成電動環衛車中政府機構營銷推廣應用的關鍵目標。純電動環衛車具備技術性相對性簡易且完善、電池充電便捷、零排放、噪音小等優勢，可大幅度減少（reduce)空氣污染物含水量，降低工作時的鄰居擾民難題。

近幾年來，隨之各個政府機構持續增加政府補貼用以新能源汽車在環境衛生等公共文化服務行業的應用推廣，純電動環衛車邁入了“爆發式(blowout)”式發展趨勢，純電動環衛車產業鏈也邁入了優良的發展趨勢機會。截止到國家工信部《車子制造業企業及商品》第273批公告，純電動環衛車合理公告已達207個，涉及46家環境衛生車輛改裝公司的19種車系。

大量公司關心純電動環衛車

環境衛生系統軟件做為公共文化服務行業的一部分是國家新能源汽車應用推廣的重點領域之一，各新能源汽車示范性營銷推廣城市政府部門都會積極推進新能源汽車在公共文化服務應用領域，持續提升資金投入提升純電動環衛車在增加環境衛生車子中的運作占比，另外也在不斷加速配套設施充電設施的基本建設。純電動環衛車的發展趨勢已來勢洶洶，將會有愈來愈多的公司上電動環衛車新項目。

憧憬未來，隨之城市化進程持續推動，市政道路提升，生活垃圾處理持續增加，生態環境保護工作壓力也愈來愈大。環境衛生系統軟件除開會提升純電環衛車的總數外，還急切要求單趟廢棄物載貨量大及其單趟工作時間長的純電動環衛車。廢棄物載貨量的擴大及其工作時間的增加是創建在純電動環衛車整備質量輕，額定值裝車品質大及其續航力里程數長的基本上，這就規定純電動環衛車底盤公司和改裝公司想方設法對其環衛車車體、底盤、上用等零部件開展輕量設計方案，挑選輕量的驅動器電動機、動力鋰電池等重要零部件。隨之新能源汽車重要零部件技術性科學研究（research)的逐步推進，瓶頸問題的連續攻破，容積大、能量密度高、電池充電快、容積（volume)小、品質小的新能源汽車充電電池及其功率密度（企業:g/cm3或kg/m3)高、功率因素高、重量輕、品質小、特性高的永磁電機將在純電動環衛車上擁有更寬闊的運用市場前景，而相對密度小、剛度好、抗壓強度（strength)高的碳(C)植物纖維高分子材料或將變成純電動環衛車車體、底盤、上用等關鍵零部件原材料的關鍵發展趨勢。

純電動環衛車小常識

純電動環衛車分三類

純電動環衛車依照廢棄物搜集裝運車、排泄物車、地面保潔服務作業車的歸類可梳理為三類別。從車輛型號看來，純電動環衛垃圾車、純電動箱式環衛垃圾車、純電動廢棄物裝運車事實上都歸屬于純電動自卸式垃圾車一類，純電動道路清掃車歸屬于純電動道路清掃車一類，總品質3.5t下列的純電動地面養護車歸屬于純電動清理車一類。

中小型純電動環衛車占流行

截止到國家工信部《車子制造業企業及商品公告》(第273批)，總品質集中化在2-2.5t的公告車系總數較多，在其中純電動自卸式垃圾車、純電動自裝卸搬運式環衛垃圾車、純電動車箱可卸式環衛垃圾車及其純電動大桶廢棄物罐車總品質再此區段的總數各自是17個、12個、25個和15個，占公告總總數的1/30。總品質在3-3.5t的車系公告總數也達40個，占公告總總數的近1/5。看得見，總品質3.5t下列中小型純電動環衛車占銷售市場的流行。

純電動環衛車制造業企業增加

截止到中華共和國工業生產和信息化管理部《車子制造業企業及商品公告》(第273批)，純電動環衛車前15家公司公告總數累計153個，占73.9%。在其中，企業和司是最開始一批有著純電動環衛車公告(《車子制造業企業及商品公告》第193批)的改裝公司，倆家公司公布的純電動環衛車公告車系各自是純電動壓縮垃圾車和純電動道路清掃車。

從《車子制造業企業及商品公告》第193批公布的批純電動環衛車商品公告到第273批公布的純電動環衛車商品公告，具備純電動環衛車公告的制造業企業由最初的2家發展趨勢到的46家，純電動環衛車公告總數也由最開始的2個提高到207個，看得見其穩步發展之猛。到現在為止，也有一部分改裝公司生產制造的純電動環衛車沒有公告之中，歸屬于純電動環境衛生機械設備不用車子公告或沒有車子公告資質證書，也有一部分環衛車制造業企業開發設計的純電動環衛車公告已經申請或公示公告公布當中。

純電動環衛車重要零件剖析

現階段，中國純電動環衛車底盤(chassis)一般以傳統式商用汽車底盤服務平臺為基本，在維持底盤框架結構不會改變和汽車轉向系統、傳動裝置、剎車系統等原理不會改變的前提條件下做相對的驅動力更改和產業結構調整，開發設計和布局新能源車的電力工程驅動器系統軟件、動力鋰電池系統軟件、運維管理系統。采用純電動環衛車底盤時需考慮到改裝車子的種類、總品質、工作中特點等，底盤動力鋰電池、驅動器電動機等須與上用構造融洽。

純電動環衛車底盤關鍵選用磷酸鐵鋰電池，此外也有一部分底盤選用鉛(外型:帶天藍色的銀色)酸蓄電池、三元鋰電池和錳酸鋰電池。

磷酸鐵鋰電池具備相對性于三元鋰電池更加完善的技術性，安全系數高、質優價廉，相對性于鉛酸電池容積更大、操作溫度范疇更廣，使用期更長、能量密度更高等學校優勢，在前一段階段，磷酸鐵鋰電池變成純電動環衛車應用的流行驅動力型鋰電。

因為磷(P)酸鐵鋰電池相比三元鋰電池存有超低溫特性差、比輸出功率劣等技術性短板(bottleneck)，難以獲得開創性進度。隨之技術性的發展，三元鋰電池的安全系數(security)難題獲得了改進和處理。中國愈來愈多的新能源汽車公司為純電動汽車新產品配用了容積更大、能量密度更高、超低溫特性更強的三元鋰電池。為考慮純電動環衛車續航里程延長、載品質增加的要求，將來，輕量的三元鋰電池替代磷酸鐵鋰電池將是純電動環衛車動力鋰電池發展趨勢的發展趨勢（trend)。

在廢棄物搜集裝運一類的車系中，除純電動車箱可卸式環衛垃圾車外，別的車系在工作中全過程中必須經常（frequency)地起動和泊車開展轉換場地和裝車工作，轉換場地工作一般時間較長，長期處在低速檔行車情況。換句話說，純電動環衛車的驅動器電動機一般 規定經常起動和泊車、加快和降速，低速檔和上坡時規定高轉距，轉換場地行車規定低轉距。因而，純電動環衛車底盤(chassis)需依據各種環境衛生車子工作中特點、時速、負荷等規定挑選重量小、規格小、功率密度高、轉距相對密度高、高效率、可信性好的驅動器電動機。

目前的純電動環衛車電力工程驅動器系統軟件廣泛選用的是永磁同步電機，也是一部分車系選用溝通交流永磁同步電機。永磁同步電機具備高線性度（精準度），高轉距相對密度、大功率(指物塊在企業時間內所做的功的是多少)相對密度、效率高、重量輕、噪聲小、優良的轉距協整性等優勢，因而隨之永磁同步電機成本費的減少（reduce)和可信性的提升，永磁同步電機驅動器系統軟件將在純電動環衛車中獲得更普遍的運用。