隨之電噴發動機的日益增加，在平時車輛修理全過程中，常常會開展電源電路層面的維修實際操作，比如維修電器設備、拆換蓄電池、車子長期性放著不用、車體電焊焊接等。可是這種看起來簡易的事兒，假如實際操作不善將會（maybe)會造成環衛灑水車(sprinkler)的二次損害。

蓄電池斷電時實際操作規范：斷電前必須將點火開關關掉，另外必須關掉用電量機器設備，比如音箱等機器設備，嚴禁電器設備運作的那時候忽然斷電。

斷電次序：從安全性的視角（angle)看，維修時，先拔負極，再拔正級。安裝時，恰好反過來，先安正級，后裝負極。

需不需要先斷負極呢?

假如先拔正級，因負極是搭鐵的，也就是說正級周邊的金屬材料車身全是負極，那麼假如用專用工具拆裝正級布線時，專用工具遇到邊上的金屬材料車身，就會導致蓄電池正負短路故障(電流量沒經大功率電器、立即連開關電源兩方面)。

假如先拔負極，因負極周邊的金屬材料車身與負極是連接的，即便專用工具碰著也不容易造成哪些壞結果，當負極拔出后已斷電，再去拔正級也不容易有風險了。

先拆正級存有燒毀家用電器正本的風險性，特別是在非常容易造成電腦板損壞的損害（loss)。

實際上工作上因違背安全操作規程，毀壞電源電路和門把燙傷的人許多，由于蓄電池正負短路故障(電流量(Electron flow)沒經大功率電器、立即連開關電源兩方面)電流量十分大，一瞬間造成高溫。

留意

注：中國許多環衛灑水車(sprinkler)不設電源開關，由于車里行車記錄器依照法律法規規定是不可以斷電的，假如斷掉電而正巧充電電池也用完后，行車記錄器不可以工作中，會將會（maybe)擔負法律依據。

雖然現階段環衛灑水車(sprinkler)上的電源總開關多種形式，可是在開展維修實際操作特別是在是車體電焊焊接時，還是提議依照維修安全操作規程對蓄電池斷電，以防導致車子電器設備的損害。