吃車上，睡車上，整日與灑水車(sprinkler)相隨，能說話的也只能同行業的駕駛員，這就是說灑水車駕駛員的衣食住行，那樣孤獨的衣食住行，也是必須安全防范措施。制動系統對灑水車的行車安全性擁有尤為重要的功效，掌握應急剎方法（Skill)，對眾多灑水車駕駛員們而言，十分關鍵。

平路剎車

在剎車制動系統一切正常的狀況下，豎直路剎車是非常簡單的，安全事故出現率(Incidence)也較低。應當留意的是，拐彎時的緊急事件較多，如遇拐彎，應防范于未然。拐彎以前，就應當調節車速、制動系統、換擋、油泵。如發覺有路障(barrier)，應先終止歪斜姿勢，拉直車體丫桿，隨后制動系統。待車速偏慢時，再歪斜車體拐彎。

假如剎車失靈，要維持鎮靜。先試一下手剎還能否更好地發揮，手剎的應用必須留意，不可以拉得太慢，也不可以拉得過緊。假如手剎不靈，還要立刻轟大油門踏板，掛入低擋，變速器維持空擋部位（position )，另外相互配合手剎，把車制停。假如搶檔不成功，還要試著磨擦泊車，利用車體硬實的位置與馬路邊的路障(barrier)(如陡坡，巖層(構成:固體礦物質或礦物質的化合物)等)磨擦，做到強制泊車脫險的目地，盡量（maybe)地降低安全事故導致的損害（loss)。

陡坡剎車

陡坡時如遇剎車失靈，要換檔到中低端處，爭得保持良好行至斜頂的驅動力。假如斜坡上泊車，繃緊手剎，維持前行低擋，立即用石頭、墊木等物卡死車轱轆。若有后滑狀況，后尾應方位小山坡或安全性一面。

下坡路剎車

一切正常情況下，腳剎和油門踏板相互配合應用就能。下坡路要避免車前太過下移，提升尾輪負重，因而先輕踏擠壓成型尾制，再擠壓成型前制。另外操縱（control)油門踏板，操縱（control)車速。要留意的是，車子下長坡、陡坡時，都盡可能踩一下剎車，假如發覺剎車失靈，提早高度重視（指對于難題的解決方案)。

倘若確實產生了剎車失靈的狀況，車子自身早已控制不了（control)車速，堅決利用地形與路障(barrier)擴大磨擦，摩擦阻力減速。

客觀事實（Fact)上，再好的緊急方法（Skill)也不可以確保每次圓滿。安全性需從本質學起，高品質的制動系統、平常的平穩（表述:牢固安定；沒有變化)維護保養十分關鍵。